Каток тандемный DYNAPAC CC6200 VI
| Рабочая масса (включая ROPS): | 12400 кг. |
| Максимальный вес: | 15190 кг. |
| Cмотреть все характеристики | |
Инновационные технологии на основе собственных разработок Dynapac
Надежность, высокая производительность и длительный срок эксплуатации;
Наилучшее соотношение цена/качество;
Оптимальное сочетание технических параметров;
Шестое поколение Dynapac (CC4000 - CC6200 VI) отличается уникальным дизайном и конструкцией, что обеспечит максимальный комфорт для оператора, невероятную легкость в эксплуатации, превосходную маневренность и непревзойденное качество уплотнения!
Уплотнение с высокой частотой вибрации уже давно является важной характеристикой асфальтовых катков Dynapac. Современные тонкие слои нужно быстро уплотнять, потому что они быстро остывают. Более высокая амплитуда приведет к быстрому уплотнению, но может раздавить заполнитель.
При разработке нового поколения Dynapac, как всегда, в первую очередь думала об операторе. Сиденье и модуль рулевого управления могут поворачиваться и сдвигаться с левой стороны ролика вправо. Это позволяет оператору скользить и видеть края барабана более эргономичным образом.
- Размеры
- Характеристики
| A. Колесная база | 3,760 mm |
| B1. Ширина переднего модуля | 2,360 mm |
| B2. Ширина (кабина) | 2,500 mm |
| C. Просвет над бордюрным камнем | 815 mm |
| D. Диаметр вальца | 1,300 mm |
| H. Высота с ROPS/кабиной | 2,990 mm |
| K. Дорожный просвет | 310 mm |
| L. Длина | 5,060 mm |
| R1. Радиус поворота внешний | 7,500 mm |
| R2. Радиус поворота внутренний | 5,370 mm |
| S. Толщина обечайки вальца | 20 mm |
| W. Вес вальца | 2,130 mm |
| α. Угол поворота рулевого колеса | ±32° |
| Сцепление | |
| Диапазон скорости | 0 - 12 km/h |
|---|---|
| Вертикальная осцилляция | ±7 |
| Теоретически преодолеваемый уклон | 32 % |
| Уплотнение | |
| Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде | 157 кН/103 кН |
| Номинальная амплитуда (высокая/низкая) | 0,8 мм/0,3 мм |
| Статическая линейная нагрузка (передний/задний модуль) | 29,1 кг/см/29,1 кг/см |
| Частота вибрации, при высокой/низкой амплитуде | 51 Гц/67 Гц |
| Водяной бак | 850 литров (1050 литров с дополнительным водным баком) |
| Двигатель | |
| Производитель/Тип | Cummins QSF3.8 IV/T4f |
| Тип | С водяным охлаждением, с дополнительным воздухоохладителем |
| Номинальная мощность, SAE J1995 | 97 кВт (130 л.с.) @ 2 200 об./мин |
| Ёмкость топливного бака | 180 л |
| Объем бака для топливного реагента | 15 л |
| Вариант двигателя | |
| Производитель/Тип | Cummins QSF 3.8 IIIA/T3 |
| Тип | С водяным охлаждением, с дополнительным воздухоохладителем |
| Номинальная мощность, SAE J1995 | 104 кВт (140 л.с.) @ 2 200 об./мин |
| Ёмкость топливного бака | 180 л |
| Гибравлическая система | |
| Привод | Регулируемый аксиально поршневой гидронасос. Нерегулируемые радиально поршневые гидромоторы (2). |
| Вибрация | Регулируемые аксиально поршневые гидронасосы (2). Нерегулируемые аксиально поршневые гидромоторы (2). |
| Рулевое управление | Нерегулируемый шестеренный гидронасос. |
| Основной тормоз | Гидростатический, зависящий от положения рукояти движения |
| Парковочный/ аварийный тормоз | Высоконадежный многодисковый тормоз в гидромоторах вальца и колес. |
| История | |
| Начало выпуска продукции (год) | 2017 |
